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液壓缸容積調(diào)速回路是通過改變回路中液壓泵或液壓馬達(dá)的排量來實(shí)現(xiàn)調(diào)速的。這種調(diào)速方法無溢流損失和節(jié)流損失，所以效率高、發(fā)熱少，適用于高壓、大流量的大型機(jī)床、工程機(jī)械和礦山機(jī)械等大功率設(shè)備的液壓系統(tǒng)。為了滿足執(zhí)行元件的無級(jí)調(diào)速，液壓系統(tǒng)采用了變量泵和變量馬達(dá)，包括負(fù)載敏感控制、壓力敏感控制和流量敏感控制三種形式。

在開式回路中，通過改變變量泵的排量來調(diào)整執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。當(dāng)執(zhí)行元件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，油液通過溢流閥全部流回油箱，泵出口壓力為零。由于泵出口沒有背壓，所以能量損失小，泵的工作效率較高。

在閉式回路中，當(dāng)執(zhí)行元件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)的流量通過變量泵排回油箱，壓力由溢流閥限定。當(dāng)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)，變量泵的排量自動(dòng)減小，變量馬達(dá)排量相應(yīng)增大，達(dá)到無級(jí)調(diào)速的目的。

綜上所述，液壓缸容積調(diào)速回路具有高效、節(jié)能、無沖擊等優(yōu)點(diǎn)，適用于高壓、大流量的大型設(shè)備的液壓系統(tǒng)。