防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8的空氣，壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái)，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。

        大致可分為十套工序：?jiǎn)?dòng)、滑塊快速下行、滑塊慢速下行、滑塊保壓延時(shí)、滑塊泄壓延時(shí)、滑塊回程、頂出活塞頂出、頂出活塞退出、緩沖缸頂出、停止，依次每一道工序都需要用不同的工作壓力和流量，除快速下行和頂缸頂出用高壓外，其它工序都工作在很小壓力下，其壓力和流量是靠壓力比例閥和流量比例閥來(lái)調(diào)節(jié)，通過(guò)調(diào)節(jié)壓力比例閥和流量比例閥的開(kāi)啟度來(lái)控制壓力和流量大小。
        大型液壓機(jī)的電能消耗主要表現(xiàn)在液壓系統(tǒng)油泵的電能消耗，液壓油泵的用電量占整個(gè)液壓機(jī)用電量的97以上，所以降低其耗電量是液壓機(jī)節(jié)能的關(guān)鍵。液壓機(jī)在快速下行、慢時(shí)下行、保壓、泄壓回程、活塞頂出、活塞退回、緩沖缸頂出等階段所需壓力和流量都是變化的，當(dāng)大型液壓機(jī)的油量需求發(fā)生變化時(shí)，由設(shè)在油泵出口的溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)負(fù)載壓力和流量，而電機(jī)的輸出功率不變，因而造成能量浪費(fèi)。
        大致可分為十套工序：?jiǎn)?dòng)、滑塊快速下行、滑塊慢速下行、滑塊保壓延時(shí)、滑塊泄壓延時(shí)、滑塊回程、頂出活塞頂出、頂出活塞退出、緩沖缸頂出、停止，依次每一道工序都需要用不同的工作壓力和流量，除快速下行和頂缸頂出用高壓外，其它工序都工作在很小壓力下，其壓力和流量是靠壓力比例閥和流量比例閥來(lái)調(diào)節(jié)，通過(guò)調(diào)節(jié)壓力比例閥和流量比例閥的開(kāi)啟度來(lái)控制壓力和流量大小。

        大型液壓機(jī)的電能消耗主要表現(xiàn)在液壓系統(tǒng)油泵的電能消耗，液壓油泵的用電量占整個(gè)液壓機(jī)用電量的97以上，所以降低其耗電量是液壓機(jī)節(jié)能的關(guān)鍵。液壓機(jī)在快速下行、慢時(shí)下行、保壓、泄壓回程、活塞頂出、活塞退回、緩沖缸頂出等階段所需壓力和流量都是變化的，當(dāng)液壓機(jī)的油量需求發(fā)生變化時(shí)，由設(shè)在油泵出口的溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)負(fù)載壓力和流量，而電機(jī)的輸出功率不變，因而造成能量浪費(fèi)。
        大型液壓機(jī)工作時(shí)，電液換向閥6通電泵3打出油壓，經(jīng)順序閥4進(jìn)入電液換向閥6的右位，再通過(guò)單向閥9進(jìn)入上缸12的上腔，再經(jīng)電磁閥7補(bǔ)油進(jìn)入油缸上腔，回油從上缸的下腔，經(jīng)單向順序閥背壓閥13和液控單向閥14，通過(guò)電液換向閥7流回到油箱；液壓機(jī)上缸在自重的作用下加速了向下快速運(yùn)動(dòng)，使上缸的上腔瞬間形成真空，補(bǔ)油箱的油會(huì)通過(guò)液控單向閥被吸進(jìn)上缸的上腔消除真空，保持上缸的快速下移