1、點(diǎn)動(dòng)：先點(diǎn)動(dòng)泵，觀察油泵轉(zhuǎn)向是否正確，電源接反不但無油液輸出，有時(shí)還可能出事故，因此切記運(yùn)轉(zhuǎn)開始時(shí)只能“點(diǎn)動(dòng)”。待泵聲音正常并連續(xù)輸出油液以及無其它不正?，F(xiàn)象時(shí)，方可投入連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和空載調(diào)試。
2、空載調(diào)試：先進(jìn)行 l0 一 20 分鐘低速運(yùn)轉(zhuǎn)，有時(shí)需要卸掉油缸或液壓馬達(dá)與負(fù)載的連接。特別是在寒冷季節(jié)，這種不帶載荷低速運(yùn)轉(zhuǎn) ( 暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ) 尤為重要，某些進(jìn)口設(shè)備對此往往有嚴(yán)格要求，有的裝有加熱器使油箱油液升溫。對在低速低壓能夠運(yùn)行的動(dòng)作先進(jìn)行試運(yùn)行。

3、逐漸均勻升壓加速，具體操作方法是反復(fù)擰緊又立即旋松溢流閥、流量閥等的壓力或流量調(diào)節(jié)手柄數(shù)次，并以壓力表觀察壓力的升降變化情況和執(zhí)行元件的速度變化情況，油泵的發(fā)熱、振動(dòng)和噪聲等狀況。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)分析解決。

4、按照動(dòng)作循環(huán)表結(jié)合電氣機(jī)械先調(diào)試各單個(gè)動(dòng)作，再轉(zhuǎn)入循環(huán)動(dòng)作調(diào)試，檢查各動(dòng)作是否協(xié)調(diào)。調(diào)試過程中普遍會(huì)出一些問題，諸如爬行、沖擊與不換向等故障，對復(fù)雜的國產(chǎn)和進(jìn)口設(shè)備，如果出現(xiàn)難以解決的問題，可大家共同會(huì)診，必要時(shí)可求助于油壓設(shè)備生產(chǎn)廠家。
5、后進(jìn)入滿負(fù)載調(diào)試，即按拉伸液壓機(jī)設(shè)備的技術(shù)性能進(jìn)行工作壓力和 ( 小 ) 工作速度試驗(yàn)，檢查功率、發(fā)熱、噪聲振動(dòng)、高速?zèng)_擊、低速爬行等等方面的情況。檢查各部分的漏油情況，往往空載不漏的部位壓力增高時(shí)卻漏油。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)排除，并作出書面記載。如一切正常，可試加工試件。試車完畢，停車后機(jī)床一般要復(fù)原，并做好詳細(xì)調(diào)試記錄存檔。有些進(jìn)口設(shè)備調(diào)試記錄可作為索賠的依據(jù)。